Böschungsmulcher Geo AGF140 - schwere Version
140cm Arbeitsbreite
inklusive 1.200gramm Hammerschlegel
Der ideale Böschungsmulcher für Traktoren, besonders geeignet zum Mähen und Mulchen von Böschungen (Arbeitsstellung bis 90° in die Vertikale möglich) oder Gräben (Neigungswinkel bis -60°), seitlich versetzt hinter dem Schlepper angebaut (durch die Hydraulik auch mittig zu fahren).
Die Maschine kann auch komplett über die Spur hinausgefahren werden. Neigungswinkel und seitlicher Versatz sind jeweils separat hydraulisch verstellbar.
Die Mulcher sind auch perfekt geeignet für Kompakttraktoren zum Mulchen von Gras, Gestrüpp und Gehölz auf Wiesen, Weiden, Pferdekoppeln und Waldrändern.
Der Böschungsmulcher verfügt über ein Sicherheitsventil am Hydraulikzylinder, so dass der Mulcher bei Auftreffen gegen einen Gegenstand ausweicht.
Der Anbau erfolgt an den Heck-Drei-Punkt Kat.2 des Traktors mit einer Zapfwellendrehzahl von 540 U/min.
Weiterhin benötigen Sie zwei doppeltwirkende Hydraulikanschlüsse am Traktor, damit Sie Seitenverstellung und Schwenkung auch durchführen können.
Das Getriebe des Mulchers läuft im Ölbad und hat einen integrierten Freilauf.
Montiert ist das Getriebe seitlich vom Mulchkopf, so dass der Mulcher besonders weit nach rechts ausgefahren werden kann.
Ausgestattet sind die Mulcher mit schweren 1.200gramm Hammerschlegeln, die versetzt auf der Schlegelwelle verteilt sind.
Die gerade Schnittkante der Schlegel sorgen für einen sauberen Schnitt der Wiese. Weiterhin können auch kleinere Äste problemlos gemulcht werden.
Durch eine integrierte Gegenschneide im Mulchgehäuse wird das Mulchgut zerkleinert und über das Heck ausgeworfen.
Die Gegenschneide ist verschraubt im Mulchgehäuse, so dass diese bei Bedarf jederzeit erneuert werden kann.
Eine höhenverstellbare Nachlaufwalze am Heck des Mulchers und höhenverstellbare Gleitkufen sorgen für die Regulierung der Schnitthöhe.
Schlegelwelle und Nachlaufwalze laufen in schmierbaren Lagern, die von aussen leicht zugänglich sind.
Auch alle Schwenkarme und Schwenkbolzen sind mit Schmiernippeln versehen, so dass sich diese sehr leicht Abschmieren lassen.
An der Frontseite des Mulchers sorgen Ketten dafür, dass keine Gegenstände wie Steine oder Mulchgut aus dem Mulchgehäuse austreten können.
Die Kraftübertragung von Getriebe zur Schlegelwelle wird durch einen 4-fachen Keilriemenantrieb gewährleistet.
Die Spannung der Keilriemen ist sehr einfach durch leicht zugängliche Spannschrauben zu regulieren.
Das Mulchgehäuse besteht aus 5mm starkem Stahl, die Aufhängung ist 8mm stark.
Aufgrund des geringen Gewichtes sind diese Mulcher speziell für Kompakttraktoren ab ca. 50PS geeignet.
Technische Daten:
Arbeitsbreite: 140cm
Außenbreite: 168cm
im eingefahrenen Zustand:
Abstand von Mitte Zapfwelle von Traktor nach Rechts außen: 95cm
Tiefe des Mulchers (von Anfang 3-Punkt-Bügel bis Nachlaufwalze): 185cm
im ausgefahrenen Zustand:
Abstand von Mitte Zapfwelle von Traktor nach Rechts außen: 230cm
Messer: 12 Stück 1.200gramm Hammerschlegel (oder auch mit 24 Stück Y-Messer)
Keilriemen: 4 Stück
Materialstärke Mulchgehäuse: 6mm
Materialstärke Seitenwand Mulchgehäuse: 8mm
Materialstärke 3-Punkt-Aufnahme: 14mm
Durchmesser Nachlaufwalze: 15cm
Durchmesser Schlegelwelle: 13cm
Gewicht: 550kg
Leistungsbedarf: ab ca. 50PS
Die Lieferung des Mulchers erfolgt fertig montiert mit allen Ölen und abgeschmiert.
Transportkosten innerhalb Deutschland: 189,00 Euro inkl. 19% MwSt.
Transportkosten innerhalb Europa: auf Anfrage
Versand - Abholung:
Alle von uns angebotenen Maschinen können mit unserer Spedition versendet werden. Natürlich können Sie auch jederzeit nach Terminvereinbarung die von Ihnen gekaufte Maschine bei uns Im Lager abholen.
Der Versand Ihrer gekauften Maschine erfolgt mit Spedition, je nach Größe, auf einer Palette. Die Anlieferung erfolgt in diesem Falle mit einem LKW.
Je nach Größe der gekauften Maschine erfolgt der Versand mit einem LKW mit Ladebordwand, so dass Sie keine weiteren Hilfsmittel zur Entladung sicher stellen müssen.
Bei sehr großen Maschinen kann es notwendig sein, daß ein Stapler oder Frontlader zur Entladung benötigt wird.
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